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通用扩充规模测试自动驾驶:配备激光雷达

时间:2021-08-22 00:25 点击次数:
  本文摘要:通用汽车周二宣告,他们新的生产了130辆自动驾驶雪佛兰Bolt,再加现有的50辆,这家汽车大厂的自动驾驶测试车队早已扩展到180辆的规模。这批雪佛兰Bolt电动汽车是在该公司的俄勒冈工厂已完成装配的,通用汽车CEOMaryBerra在新闻稿中说道,有了这批车,他们离目标更加将近一步;测试车队的扩展能协助通用汽车提高无人车的质量和安全性。标准化追加的这批测试车装有激光雷达、摄像头等传感器。

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通用汽车周二宣告,他们新的生产了130辆自动驾驶雪佛兰Bolt,再加现有的50辆,这家汽车大厂的自动驾驶测试车队早已扩展到180辆的规模。这批雪佛兰Bolt电动汽车是在该公司的俄勒冈工厂已完成装配的,通用汽车CEOMaryBerra在新闻稿中说道,有了这批车,他们离目标更加将近一步;测试车队的扩展能协助通用汽车提高无人车的质量和安全性。标准化追加的这批测试车装有激光雷达、摄像头等传感器。

去年3月通用汽车并购了自动驾驶技术公司Cruise旋即后,两家公司就一起用Bolt开始了自动驾驶测试,而且大大有扩展车队的消息爆出。今年4月中旬,通用汽车曾在向美国联邦交通管理委员会(FCC)递交的文件中透漏,这家公司有可能从下月开始,要减少300辆配备了近程和中程雷达的自动驾驶测试车。再早两个月,堪称有消息人士向路透社透漏,标准化释放出豪言说道要从2018年开始,部署上千辆自动驾驶测试车。现在,标准化再一有行动了,但追加的测试车数量却并没此前所说的那么多。

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测试车的数量,相当大程度上要求了一家公司在相同时间内能跑完多少测试里程,而里程数的累积正是推展自动驾驶技术发展的一个关键因素。美国智库兰德的报告中指出,自动驾驶汽车要想要证明它们在增加交通事故上的可靠性,要测试数亿至数千亿英里。最先开始无人车测试的Waymo(AKA谷歌无人车团队),花上了七年时间,也才累积了200万英里。


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